7月乘用车销量环比下降17%

本报记者 朱宇
　　来自中国汽车工业协会的统计显示,7月份,国内乘用车共销售48.82万辆,环比下降17.02%,同比增长6.79%。
　　分析人士认为,7月份乘用车销量较上月明显下降,一方面是因为6月份受地震压抑的购车需求大量释放,造成6月份销量增长较快;另一方面是6月20日成品油价格上调对车市的影响开始体现。
　　轿车销量同比微增
　　中汽协统计显示,7月份,乘用车各类型的销量环比下降都接近两成。其中基本型乘用车(轿车)销售36.08万辆,环比下降16.78%,同比增长1.63%;多功能乘用车(MPV)销售1.47万辆,环比下降18.91%,同比下降15.65%;运动型多用途乘用车(SUV)销售3.63万辆,环比下降19.67%,同比增长24.05%;交叉型乘用车销售7.64万辆,环比下降16.48%,同比增长37.83%。
　　7月份,占乘用车比重最大的轿车,销量同比仅微增1.63%,预示着下半年车市的前景堪忧。
　　民族证券分析师曹鹤认为,年初对全年汽车销量增幅的预计大概在17%左右,如果占大头的乘用车能够保持上半年的增速,那么全年完成总销量增长17%的目标还是有希望的。但如果下半年销量不如预期,全年汽车销售可能倒在1000万辆门口。
　　分析师的担忧在销售数据上得到了验证。统计显示,1-7月,乘用车共销售409.93万辆,同比增长15.79%,低于17%的全年预测值。其中轿车销售302.85万辆,同比增长14.69%,是拉低乘用车销售同比数据的主要原因。
　　上海证券分析师郭昌盛认为,乘用车尤其是轿车受油价影响更为显著,其需求同时还受到CPI和实际收入增速等宏观经济因素等多重影响。
　　7月份,轿车销量排名前十位的品牌依次是:捷达、雅阁、凯越、桑塔纳、卡罗拉、福克斯、凯美瑞、乐风、新天籁和比亚迪F3。上述十个品牌共销售11.52万辆,占轿车销售总量的32%。
　　SUV销量应声回落
　　从7月份统计数据还可以看出,成品油价格的上调,对于此前一路狂飙的SUV销售行情打击较大。
　　受益于都市越野概念的兴起,SUV车型从06年起销量节节攀升,而国内相对较低的成品油价格,更是为SUV的热销起到推波助澜的作用。
　　当乘用车销售在今年进入平稳期之时,SUV的销量仍然一枝独秀,统计显示,今年上半年SUV车型销售了22.43万辆,同比增长率高达42%,大幅超越乘用车整体17%左右的增长率。
　　但是随着6月20日,国家发改委再度将汽油和柴油的出厂价格每吨提高1000元,绰号“油老虎”的SUV“井喷”行情就此打住。
　　统计数据显示,7月份,SUV罕见地出现环比销量大幅下降,当月SUV销售3.63万辆,环比下降19.67%。此外,SUV销量同比增长24.05%,也大大低于上半年42%的平均增长率。
　　7月,SUV销量排名前五位的品牌依次为:本田CRV、瑞虎、哈弗、狮跑和逍客。上述五个品牌7月份共销售2.09万辆,占SUV销售总量的58%。